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May 16, 2024

Testbericht zum Ford Ranger XLS 2023: Wir setzen die neue Tradition

Mit seinem Leergewicht von 2.216 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.230 kg verfügt der XLS über eine Nutzlast von 1.014 kg über einer Tonne. Es ist auch für das Ziehen eines gebremsten Anhängers mit bis zu 3.500 kg ausgelegt, aber mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 6.350 kg (oder wie viel).

Mit seinem Leergewicht von 2.216 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.230 kg verfügt der XLS über eine Nutzlast von 1.014 kg über einer Tonne. Er ist auch für das Ziehen eines gebremsten Anhängers mit bis zu 3.500 kg ausgelegt, aber aufgrund seiner GCM-Bewertung von 6.350 kg (oder wie viel er legal gleichzeitig tragen und ziehen kann) müsste die Nutzlast des Ranger auf 634 kg begrenzt werden, was einer beträchtlichen Reduzierung um 380 kg entspricht.

Diese Zahlen sind natürlich theoretisch, da nur wenige Besitzer 3,5 Tonnen ziehen müssten, aber sie unterstreichen, wie wichtig es ist, beim Ziehen schwerer Lasten auf die Rechnung zu achten.

Im Boden jeder Vordertür befinden sich kleine und große Flaschenhalter und ein Aufbewahrungsbehälter. (Bild: Mark Oastler)

Die Ladewanne mit Innenbeleuchtung in den Seitenwänden ist 529 mm tief und ihr Boden ist 1547 mm lang und 1584 mm breit mit einer hinteren Öffnung von 1413 mm. Dank der breiteren Spur beträgt der Abstand zwischen den Radkästen großzügigere 1224 mm. Das bedeutet, dass er seinen Vorgänger übertrifft, da er entweder eine 1165 mm große australische Standardpalette oder eine 1200 x 800 mm große Europalette transportieren kann, die mit sechs Lastverankerungspunkten gesichert ist.

Die Heckklappe kann auch als praktische Werkbank dienen, mit einem integrierten 1,3-Meter-Lineal und zwei federbelasteten „Falltüren“, die den Einsatz von Schraubzwingen ermöglichen, um Materialien beim Schneiden oder Bohren an Ort und Stelle zu halten.

Der Stauraum in der Kabine bietet einen Brillenhalter über dem Kopf und es gibt kleine und große Flaschenhalter sowie einen Stauraum im Boden jeder Vordertür. Es gibt keine Becher- oder Flaschenhalter im Armaturenbrett, aber auf der Beifahrerseite über dem Handschuhfach gibt es eine offene Ablage. Die Mittelkonsole verfügt über einen offenen Stauraum vorne, zwei Becher-/Flaschenhalter in der Mitte und ein Staufach hinten, das von einem konturierten und verlängerten Deckel abgedeckt wird, der gleichzeitig als Ellenbogenstütze des Fahrers dient.

Das Basiskissen des Rücksitzes kann um 90 Grad nach oben geschwenkt werden, um Zugang zu zwei Unterbodenfächern zu ermöglichen. (Bild: Mark Oastler)

Die hinteren Türen verfügen über einzelne Flaschenhalter und kleinere Behälter, aber nur die Rückenlehne des Beifahrersitzes bietet eine Aufbewahrungstasche für den Fondpassagier. Außerdem gibt es keine herunterklappbare Mittelarmlehne mit Getränkehaltern, so dass es keinen Platz zum Mitnehmen gibt, was in Kombination mit der fehlenden Tasche für den Fahrersitz bemerkenswerte Versäumnisse beim Komfort der Fondpassagiere darstellt.

Das Basispolster des Rücksitzes kann um 90 Grad nach oben geschwenkt werden, um Zugang zu zwei Unterbodenfächern zu ermöglichen, die sich ideal zum Verstauen von Wertgegenständen vor neugierigen Blicken eignen. Die Sitzbasis kann auch vertikal verstaut werden, wenn mehr Innenladeraum benötigt wird.